NXT Impact Award
Tijdens InfraNXT reiken we de NXT Impact Award uit: een prijs voor exposanten die laten zien hoe hun innovatieve product of dienst concrete impact maakt binnen de infrasector.
Bekijk hieronder de genomineerde en breng op 20 of 21 mei je stem uit tijdens InfraNXT!
Digitale Omgevingsonderzoeken
Antea Group
Conditionerende onderzoeken zoals bodem, archeologie, ontplofbare oorlogsresten, ecologie en stikstof vormen vaak een tijdrovende en kostbare bottleneck in infrastructuur- en energieprojecten. Met de digitale omgevingsonderzoeken van Antea Group wordt dit proces volledig gedigitaliseerd: via één online aanvraag krijgt de opdrachtgever binnen 15 minuten inzicht in risico’s, verplichtingen en vervolgstappen.
De oplossing combineert bestaande onderzoeksdata, bronbestanden en expertise in één uniform en reproduceerbaar resultaat.
Dankzij integraties met partners zoals Visma Roxit en ESRI sluit het product naadloos aan op bestaande werkprocessen in de werkvoorbereiding bij aannemers en netbeheerders. Zo wordt vroeg in het project snel duidelijk waar men écht aan toe is.
Nederland beschikt over een enorme hoeveelheid uitgevoerde omgevingsonderzoeken, maar deze data wordt zelden hergebruikt of slim ontsloten.
De innovatie zit in het structureel benutten van bestaande onderzoeksdata en rapportages, in plaats van telkens opnieuw onderzoeken te starten.
Antea Group levert deze informatie gestandaardiseerd en volledig digitaal, waardoor besluitvorming veel eerder in het project mogelijk wordt.
Hiermee doorbreken we de traditionele, sequentiële onderzoeksaanpak die niet past bij de snelheid van de energietransitie.
Het product maakt van omgevingsonderzoek een voorspelbare, schaalbare en herhaalbare digitale dienst binnen de sector.
Digitale omgevingsonderzoeken verkorten de voorbereidingstijd van kabel- en leidingprojecten van weken naar minuten.
Opdrachtgevers krijgen snel duidelijkheid over haalbaarheid, risico’s en benodigde vervolgstappen, wat leidt tot betere planningen en minder faalkosten. De uniforme en transparante opzet maakt het product breed toepasbaar voor netbeheerders en aannemers.
Hierdoor ontstaat ruimte voor versnelling van projecten binnen de energie- en mobiliteitstransitie. Tegelijk verlaagt het de druk op capaciteit, kosten en schaarse specialistische kennis.
RET OV Energiebank
Strukton Rail Nederland
Het Rotterdamse OV-bedrijf RET kampte met een groot probleem. Het bedrijf had een nieuwe elektriciteitsaansluiting van netbeheerder Stedin nodig. Door de groei van het openbaar vervoer ontstond namelijk de noodzaak om de energievoorziening voor trams te versterken met de ingebruikname van een extra onderstation. Maar ook Rotterdam heeft last van netcongestie, dus Stedin kon geen netaansluiting bieden.
Daarom heeft RET samen met Strukton Rail Nederland de ‘OV Energiebank’ ontwikkeld, gebouwd, en in bedrijf genomen. In feite is het een accu die aan de bovenleiding gekoppeld is en via diezelfde bovenleiding opgeladen wordt.
Dit product is innovatief omdat de remenergie van iedere tram vanaf nu niet meer weggegooid wordt, maar óók opgeslagen wordt in deze Energiebank. Een ingenieus Hoog Vermogen Elektronica systeem zorgt ervoor dat de batterij stroom terug levert aan de bovenleiding op de momenten dat er een tram langsrijdt. De OV Energiebank is ‘unplugged’ en kan daardoor elders in de stad ingezet worden als dat nodig is – om op een andere tramlijn extra stroom te leveren als er daar meer trams nodig zijn voor evenementen bijvoorbeeld.
De innovatie levert concreet op dat de OV Energiebank hup één twee drie op een vrachtauto gezet kan worden, naar elders in de stad gereden kan worden, en daar heel simpel aan de bovenleiding gekoppeld kan worden. Eenvoudig en doeltreffend: Vanaf nu kan het openbaar vervoer gewoon doorgroeien zonder last te hebben van netcongestie.
Flexibele Graafmachinebesturing
Apglos BV
Flexibele Graafmachinebesturing is een digitaal hulpsysteem, waarmee u op een tablet in de cabine, vanuit diverse perspectieven de positie van uw graafmachine kunt zien. Met behulp van GNSS ontvangers en tilt sensoren, berekent de software op de tablet de exacte positie van uw graafbak. Dit maakt het mogelijk om te landmeten met uw graafmachine. U kunt ook bouwtekeningen inladen op de tablet. De software vertelt u, aan de hand van die bouwtekeningen, waar en hoe diep u exact moet graven.
Dit innovatieve systeem maakt het mogelijk om alle componenten los te koppelen om op te laden. Hierdoor is kostbare bekabeling op de graafmachine niet nodig. Daarnaast is het systeem volledig uitwisselbaar: u kunt de onderdelen van de ene graafmachine overzetten op een andere machine.
Met dit systeem wordt de efficiëntie op de bouwplaats aanzienlijk verhoogd. U kunt direct inmeten en uitzetten met uw graafbak, waardoor u niet langer afhankelijk bent van externe landmeters en direct kosten bespaart. Projecten verlopen hierdoor sneller en efficiënter. Bovendien ziet u direct waar u moet graven, wat ook resulteert in een besparing op brandstof. benodigde vervolgstappen, wat leidt tot betere planningen en minder faalkosten. De uniforme en transparante opzet maakt het product breed toepasbaar voor netbeheerders en aannemers.
Hierdoor ontstaat ruimte voor versnelling van projecten binnen de energie- en mobiliteitstransitie. Tegelijk verlaagt het de druk op capaciteit, kosten en schaarse specialistische kennis.
Ondergrondse Snelweg
BAM Energie & Water
De innovatie “De nieuwe ondergrondse snelweg” bestaat uit het structureel verbreden van het sleufprofiel met één extra meter, aangeduid als de nutsstrook. In deze extra ruimte worden elektriciteitskabels (LS of MS) solo aangelegd, dus zonder combinatie met andere disciplines. Het concept speelt in op de toenemende afhankelijkheid van elektriciteit en de groeiende druk op ondergrondse infrastructuur. Hiermee wordt ruimte gecreëerd voor toekomstige uitbreidingen in het elektriciteitsnet. De innovatie wordt getest via een pilot om toepasbaarheid en effecten te beoordelen.
Het innovatieve karakter zit in het anders organiseren van de ondergrond, vergelijkbaar met hoe bovengrondse infrastructuur voor auto’s is ontwikkeld. Door elektriciteit leidend te maken en andere disciplines niet meer te combineren in één smalle sleuf, worden traditionele werkwijzen doorbroken. De toevoeging van structurele ruimte (1 meter) voorkomt verdichting en knelpunten. Het concept richt zich expliciet op snelheid, veiligheid en toekomstbestendigheid. Daarmee verlegt het de focus van ad-hocoplossingen naar een planmatige ondergrondse inrichting.
De nieuwe ondergrondse snelweg leidt tot minder graafschades en een snellere uitvoering van projecten. Door minder obstakels en geen discipline-combinaties ontstaat minder stagnatie tijdens werkzaamheden. Het concept voorkomt suboptimale investeringen en draagt bij aan kostenefficiëntie. Daarnaast verbetert de leveringszekerheid van elektriciteit. De pilot heeft als expliciet doel dit te bereiken zonder kostenverhoging.
De Digitale Schil rond Elk Werkvak
BUKO Infrasupport
Onze oplossing automatiseert omgevingscommunicatie en digitale afsluitingen direct vanuit de projectplanning, gebaseerd op de ingezette verkeersmaatregelen. Daardoor wordt de juiste informatie automatisch, op het juiste moment, via de juiste kanalen gedeeld met iedereen in en rond het werkgebied — zonder extra handmatig werk. Vooraf informeren we de omgeving, tijdens de uitvoering sturen we verkeer actief via navigatiesystemen.
Zo versterken digitale maatregelen de fysieke inrichting van het werkvak en zorgen we voor maximale veiligheid, optimale doorstroming en duidelijke communicatie. Het resultaat: voorspelbare projecten, minder verstoringen en een schaalbare aanpak die infra sneller en slimmer uitvoerbaar maakt.
Meer dan 90% van de Nederlanders zit op social media en vrijwel iedereen is online via een smartphone, waardoor je de omgeving precies bereikt waar ze informatie verwachten: direct op hun telefoon. Daarnaast checken mensen hun route vooral via navigatie tijdens het reizen, waardoor je reisgedrag niet alleen stuurt maar ook direct beïnvloedt op het moment dat het ertoe doet (in de auto, onderweg). Door communicatie te koppelen aan locatie (waar mensen wonen, werken en rijden) wordt informatie relevant en actiegericht in plaats van algemeen en te laat. De innovatie zit in het automatiseren van dit hele proces: van planning → communicatie → navigatie, zonder handmatige schakels en direct gekoppeld aan de verkeersmaatregelen. Daardoor ontstaat voor het eerst een continue, data gedreven “digitale schil” die het fysieke werkvak actief ondersteunt en stuurt.
Door hinder voorspelbaar te maken en communicatie structureel te professionaliseren en reisgedrag te beïnvloeden, reduceren wij klachten met minimaal 30%, verkeersdruk en onverwachte verstoringen (tot 20% minder verkeersbewegingen). Dit leidt tot veiligere werkvakken en minder uitvoeringsonderbrekingen. Netbeheerders en aannemers kunnen daardoor gelijktijdig meer projecten draaien, met minder maatschappelijke weerstand en hogere productiviteit — essentieel om het net versneld toekomstbestendig te maken.
Power Trailer
DENS Portable Power BV
Het nieuwe mobiele batterijsysteem van DENS, de Power Trailer, is een efficiënte en flexibele energieoplossing. Het systeem is gemonteerd op een trailer en daardoor eenvoudig te transporteren. De Power Trailer is uitgerust met twee CCS2-laadkabels met elk een laadvermogen tot 120 kW. Met een totale capaciteit van 240 kWh levert hij krachtige en betrouwbare energie. Het systeem is direct inzetbaar op locatie.
De geïntegreerde DC charger is direct aangesloten op de DC zijde van de batterij, waardoor energieverliezen tot een minimum worden beperkt. Dit directe ontwerp voorkomt onnodige energieconversies en verhoogt de efficiëntie van het systeem. Het resultaat is een hoger totaalrendement en een sneller, stabieler laadproces. Daarnaast zorgt het compacte design voor een praktisch eenvoudig te transporteren batterijsysteem.
Materieel blijft langer inzetbaar doordat het eenvoudig op locatie kan worden (bij)geladen. Hierdoor zijn ploegen minder afhankelijk van vaste laadmomenten. Dit maakt het mogelijk om flexibeler te schakelen gedurende de dag. Stilstand wordt beperkt en werkzaamheden lopen efficiënter door. Het resultaat is een merkbaar productievere werkdag.
Renset: Het modulaire, emissievrije alternatief voor de benzineaggregaat.
GM Products
Renset is een krachtige, mobiele energievoorziening die speciaal is ontwikkeld voor de zware omstandigheden in de bouw- en infrasector. De unit levert een continu vermogen van 5kW en een piekstroom tot 10kW, waardoor zwaar elektrisch materieel probleemloos kan worden ingezet op locaties zonder netaansluiting. Dankzij het unieke modulaire ontwerp kunnen individuele batterijmodules tijdens gebruik worden gewisseld (“swapping”), wat zorgt voor een ononderbroken stroomvoorziening. De behuizing is volledig stof- en waterdicht (IP54) en gebouwd om de ruwe praktijk van de infra te weerstaan. Hiermee biedt Renset een schaalbare oplossing voor emissievrij werken op elke schaal.
In tegenstelling tot traditionele powerbanks, focust Renset op “werk-continuïteit” door middel van batterij-swapping; hiermee wordt de beperking van laadtijden volledig geëlimineerd. Het innovatieve thermische beheer in de dubbelwandige behuizing maakt een extreem hoog piekvermogen mogelijk zonder dat de unit oververhit raakt, wat essentieel is voor de aanloopstroom van zwaar gereedschap. Het systeem is volledig circulair en modulair opgebouwd, waardoor componenten en cellen eenvoudig te servicen of te upgraden zijn. Bovendien integreert het slimme monitoringsysteem (IoT) verbruiksdata direct voor rapportages, wat essentieel is voor moderne projectbeheersing. Dit maakt het niet alleen een batterij, maar een integraal onderdeel van de elektrische workflow.
Renset levert een directe reductie van 100% op CO2, stikstof en fijnstof op de werkplek, waarmee voldaan wordt aan de strengste SEB-normen. Operationeel gezien zorgt het voor een enorme productiviteitswinst omdat werkzaamheden nooit stilgelegd hoeven te worden voor het opladen van de energiebron. Daarnaast worden de geluidsoverlast voor de omgeving en de brandstofkosten van bezineaggregaten volledig geëlimineerd. Voor de infrasector betekent dit dat projecten in milieuzones of kwetsbare natuurgebieden zonder beperkingen kunnen doorgaan. Uiteindelijk verlaagt het de drempel voor onderaannemers om de overstap naar een volledig elektrisch machinepark te maken.
Robot vloer-op-zand isoleren
Kooiker Zuigtechniek
Deze innovatieve robot maakt het mogelijk om betonvloeren die direct op zand zijn gestort van onderaf te isoleren, zonder sloopwerkzaamheden in de woning. Met behulp van geavanceerde zuigtechniek wordt onder de vloer gecontroleerd zand verwijderd. Vervolgens worden de ontstane ruimtes nauwkeurig in kaart gebracht met 3D-scans. Deze ruimtes worden gevuld met een speciaal isolatieschuim dat duurzaam en dragend is. De volledige uitvoering vindt plaats buiten de woning, met minimale overlast voor bewoners.
De innovatie zit in het combineren van zuigtechniek, 3D-scanning en isolatieschuim tot één geïntegreerde oplossing. In tegenstelling tot traditionele methodes is er geen sloop van de bestaande vloer nodig door inzet van een zelf ontwikkelde robot. Kruipruimtes die onbegaanbaar zijn kunnen hierdoor toch geïsoleerd worden. Het feit dat alles van buitenaf gebeurt en de robot de werkzaamheden verricht die normaal door mensen gedaan worden, maakt deze innovatie uniek, bewonersvriendelijk en minder arbeidsintensief.
De toepassing zorgt voor aanzienlijk betere isolatie van woningen zonder kruipruimte. Dit leidt tot minder warmteverlies en een lager energieverbruik. Ook worden vochtproblemen verminderd, wat het wooncomfort verhoogt. Bewoners hoeven hun woning niet te verlaten tijdens de werkzaamheden. Bovendien kunnen projecten snel worden uitgevoerd, wat kosten en doorlooptijd beperkt.
Lightcore Energy System
Lightcore
Op afgelegen locaties is betrouwbare stroom vaak niet beschikbaar. Netaansluitingen kennen jarenlange wachttijden en alternatieven zoals dieselgeneratoren zijn vervuilend en duur. Het Lightcore Energy System is een volledig duurzaam off-grid energiesysteem dat verschillende vormen van opwekking en opslag combineert in één compact systeem. De groene variant gaat nog een stap verder: met een geïntegreerd zonnepaneel in natuurlijke groene print past het systeem onopvallend in zijn omgeving. Schone energie die opgaat in de omgeving.
De uitdaging bij off-grid energie is niet de zomer, maar de winter. Ons systeem lost dit op door verschillende opslagtechnologieën te combineren, waaronder alternatieven zonder lithium voor betaalbare langdurige opslag. Een eigen simulatiealgoritme berekent per locatie de optimale configuratie op basis van historische weerdata. Ons energiemanagementsysteem is ontworpen voor ultra laag verbruik — want in de winter telt elke watt. Zo garanderen we betrouwbare stroom, ook in de donkerste wintermaanden.
Klanten hoeven niet langer te wachten op een netaansluiting en zijn af van dure, vervuilende aggregaten. Het systeem draait volledig emissievrij en door het groene ontwerp past het naadloos in de omgeving. Belangrijker nog: het levert het hele jaar door betrouwbare stroom, ook wanneer andere off-grid oplossingen het in de winter laten afweten.
Assedgard
Merrem La Porte
Een unit die je koppelt aan je gelijkrichter van de kathodische bescherming
Door dit product kun je alle handelingen op afstand doen zoals in regelen en controle van het object
Minder rij bewegingen, CO2 reductie en minder handjes nodig voor de werkzaamheden en als belangrijkste is dat je continue in controle bent t.o.v. het te beschermende object
Powershield en E-Shield
OXXY BV
POWERSHIELD® is een next-generation, duurzame beschermingsoplossing voor ondergrondse hoogspanningskabels en pijpleidingen. Het product is gemaakt van hoogwaardig zelfversterkt polypropyleen en combineert maximale slag- en penetratieweerstand met een minimale ecologische impact. Dankzij de unieke combinatie van sterkte en flexibiliteit wordt POWERSHIELD® op rollen tot 200 meter geleverd, wat zorgt voor een snelle en efficiënte installatie. Dit resulteert in aanzienlijk lagere installatiekosten en een hogere verwerkingssnelheid op locatie. Bovendien is POWERSHIELD® volledig (100%) recyclebaar en heeft het een uitzonderlijk lage CO₂-footprint van slechts 6,2 kg CO₂-equivalent per m².
Traditionele beschermingsproducten zijn zwaar en moeilijk te installeren, doordat er veel massa nodig is om aan de vereiste beschermingsnormen te voldoen. Dit maakt ze niet alleen weinig ergonomisch, maar ook minder geschikt binnen de huidige duurzaamheidseisen. POWERSHIELD® en E-SHIELD® doorbreken dit door een innovatieve materiaalopbouw die maximale bescherming biedt met aanzienlijk minder gewicht. Hierdoor zijn de producten veel ergonomischer in gebruik en sneller te verwerken. Tegelijk leidt deze gewichtsreductie tot een aanzienlijk lagere carbon footprint en een duurzamer eindresultaat.
Razendsnelle en efficiënte installatie
Leverbaar op rollen tot maar liefst 200 strekkende meter
Uitzonderlijk lage CO₂-footprint (slechts 6,2 kg CO₂-equivalent/m²)
Volledig (100%) recyclebaar en toekomstbestendig
Hogere productiesnelheid tov de traditionele producten
Registratie aan de Sleuf (o.b.v. NLCS++)
Sogelink
De energietransitie vraagt om een forse versnelling in de aanleg en vervanging van het hoofdnet. Tegelijk is het huidige proces van ontwerp, uitvoering, registratie, validatie en revisie-oplevering vaak nog versnipperd, foutgevoelig en arbeidsintensief. De sector werkt toe naar standaardisatie via DSP Hoofdnet en NLCS++, maar heeft daarbij behoefte aan software die niet alleen compliant is, maar vooral praktisch en eenvoudig inzetbaar is voor de mensen buiten aan de sleuf.
Sogelink ontwikkelt met Registratie aan de Sleuf op basis van NLCS++ één geïntegreerde workflow voor kantoor en veld. Vanuit de kantooromgeving worden ontwerpen geïmporteerd, gevalideerd en voorbereid; in het veld registreert de ploeg met Klic App Pro direct met GNSS, foto’s, formulieren en in-app validatie. De oplossing bouwt voort op bestaande Klic- en GMF-workflows en maakt revisie-oplevering via DSP Hoofdnet reproduceerbaar, schaalbaar en veel eenvoudiger in gebruik.
De impact zit in first-time-right registreren, minder herstelwerk, minder overdrachtsmomenten, meer traceerbaarheid en een lagere administratieve last. Omdat de oplossing aansluit op bestaande processen en bekende applicaties, is de adoptiedrempel laag. Er is aantoonbare marktvraag, meerdere aannemers hebben interesse of commitment uitgesproken en pilots worden voorbereid om de praktijktoepassing verder te valideren. Daarmee is deze innovatie direct relevant voor aannemers, netbeheerders en de bredere digitalisering van de hoofdnetketen.